ОТМ-аутсорсинг. Для ценителей тонкостей.

В последнее время все чаще приходится отвечать на вопросы «А можно ли взять ОТМ в аренду по схеме SaaS? Позволит ли это как можно быстрее начать работать в системе? А правда, что это будет стоить меньше чем традиционный проект внедрения?»

Все эти разговоры как правило начинаются от естественного желания экономии и давно упущенного времени. В такие моменты хочется чуда в компактном виде и удобными порциями, готовыми к употреблению. А методология Oracle настойчиво предлагает обширный суповой набор для приготовления долгоиграющего недельного борща. Результат будет отменным, но кушать очень хочется уже сейчас.

Отсюда и желание получить пусть не сразу готовое блюдо, но хотя бы полуфабрикаты в виде отдельных сервисов. Аутсорсинг в том или ином виде — это всегда тонкие оттенки и многообразие компонентов разной степени готовности, среди которых ценители способны отобрать лучшие и представить в идеальном сочетании.

thumb2-128555f73f820a401677ed792a4d4550

Но если вы к ценителям тонкостей не относитесь, то, возможно, питаться борщом вам будет значительно привычнее, надежнее и дешевле.

Читать далее «ОТМ-аутсорсинг. Для ценителей тонкостей.»

Все ради красного словца

Оказывается чистота языка — это не только русская боль. Английский язык ничуть не меньше страдает от нашествия бессмысленного корпоративного жаргона. Очень порадовала статья на эту тему в журнале Forbes — The Most Annoying, Pretentious And Useless Business Jargon. Оказалось, что мои страдания от претенциозных штампов, которыми насыщают свою речь «прогрессивные» деловые люди, вовсе не уникальны и коробит от этого не только меня. Чувство языка, родной речи — это нечто такое глубокое, неуловимое, то, что позволяет на интуиции ставить знаки препинания в нужных местах даже не помня правил. Именно это чувство должно помочь пропускать бессмыслицу мимо ушей и не позволять ей оседать в собственном словаре.

Чего бы пожелать Заказчику?

Конечно, успехов, процветания, здоровья и счастья. Но статья не об этом. Она о том, чего уважаемым Заказчикам стоит хотеть и требовать в отношении внедрения информационных систем (в частности ОТМ), а чего лучше остерегаться желать. Ведь желания могут исполниться, но предполагаемого положительного эффекта не принести или даже напротив могут нанести вполне ощутимый вред.

82190466_81448460

Бизнес и немного русской жизни

И снова позволю себе отвлечься от насущных вопросов автоматизации транспортной логистики и немного порассуждать о тонких материях. На этот раз речь пойдет о национальном аспекте в деловой культуре. Сразу оговорюсь, что себя лично я полностью идентифицирую в русском культурном пространстве и столкновения с западными образцами даются мне всегда тяжело.

Русское — не есть только абстрактная культура, где великие, но пыльные Пушкин и Толстой. Русское — это наша с вами жизнь сегодня, наши оценки происходящего, наше понимание «хорошо» и «плохо» исходя из исторического опыта и морально-этических представлений русской нации. Литературную ценность моих изысканий, конечно, преувеличивать не стоит, но правда жизни точно присутствует.

А в поисках литературных форм всем советую обратиться к архиву закрытого ныне издания Русская жизнь. По иронии судьбы Русская жизнь оказалась проектом коммерчески неудачным, но от этого литературная и идейная сторона дела только выиграли.

РЖ

Читать далее «Бизнес и немного русской жизни»

ОТМ на железнодорожных рельсах

Сегодня в России уже есть несколько попыток внедрения ОТМ исключительно для автоматизации железнодорожных перевозок. И поскольку к одному из таких проектов я имею непосредственное отношение, а об остальных время от времени доходят разные вести, то уже можно сделать некоторые наблюдения, которыми я и собираюсь поделиться. Собственно о своем железнодорожном проекте я обязательно еще расскажу подробнее, но в другой раз. А сейчас на повестке дня вопрос более глобальный — быть ли ОТМ на рельсах в России и подойдет ли отечественная колея?

stalker_68433

Наше ВСЕ. Методология внедрения.

Продолжая тему особенностей культуры ведения проектов автоматизации и внедрения информационных систем нельзя обойти такое интересное явление как методология. Подумайте, насколько вообще людям свойственно в своей профессиональной деятельности сверяться с какой либо методологией? Но проект — это в первую очередь  короткий срок и если быстро не принять хоть какие-то правила, пусть даже не самые идеальные, то ничего просто не выйдет.

«Сказано пацакам в клетке выступать, значит, надо в клетке.»

Почему ОТМ? Часть 6 — Автоматизационная

Под Новый год хочется поговорить о чем-нибудь прекрасном и волшебном, например, об автоматизации. Что есть автоматизация? Что можно считать автоматизацией, а что никак нельзя? В этом посте я попробую рассказать о том, какие механизмы автоматизации предлагает ОТМ и как их использовать, чтобы система производила впечатление умелого, смышленого и почти сказочного помощника.

111119162019314179_f20_4

Читать далее «Почему ОТМ? Часть 6 — Автоматизационная»

Почему ОТМ? Часть 5 — Коммуникационная

Наверняка многие сегодня согласятся с мыслью, что современная логистика — это не только перемещение грузов, но и своевременная доставка информации всем заинтересованным сторонам. Без последовательных и отлаженных коммуникаций по всей цепочке поставок доставить груз точно в срок совершенно невозможно. В идеале информационный поток должен всегда поспевать за товарным, а лучше — опережать его.

0_649d7_b00339cf_XL

Читать далее «Почему ОТМ? Часть 5 — Коммуникационная»

Кто сделал ОТМ в Крафт?

Помните бесподобный советский фильм «Золушка»? А вот эту бессмертную цитату помните?

«Когда-нибудь спросят: А что вы, собственно, можете предъявить? И никакие связи не помогут сделать ножку маленькой, душу – большой и сердце – справедливым.»

Zolushka_V1

За последнее время мне довольно часто приходится рассказывать историю проекта внедрения ОТМ в Крафт Фудс — пока это самый показательный пример наиболее успешного и полноценного использования ОТМ в России. Со временем эта история обрастает все новыми деталями, поэтому чтобы расставить все точки над «и» я решила максимально объективно и подробно ее осветить.

Очень надеюсь, что этот рассказ поможет тем, кто сегодня стоит перед выбором не только системы для транспортной логистики, но и команды, которая могла бы действительно успешно ее внедрить.

Читать далее «Кто сделал ОТМ в Крафт?»

Почему ОТМ? Часть 4 — Экспедиционная

Интересно, что хоть ОТМ и является специализированной (читай профессиональной) системой для управления перевозками и заказа транспорта, но задуман он был изначально вовсе не для экспедиторов как может показаться. В первую очередь это конечно система для грузоотправителей и решения всех их насущных задач.

Взаимоотношения экспедиторов и грузоотправителей становятся все более тесными и сложными — несколько мыслей об этом у меня появились кстати после посещения Трансроссии 2012. Вопрос же этого поста — каково живется экспедиторам в ОТМ? Одинаково ли хорошо приспособлена система для покупки и для продажи транспортных услуг? Где заканчивается «любительское» экспедирование на стороне владельцев груза и начинается «профессиональное» на стороне логистических компаний?

1266554285_3

По сути дела своя доморощенная логистика приобретая такой мощный инструмент как ОТМ вполне может начать успешно соперничать с самодеятельной экспедицией, которая все еще сидит на телефоне и электронной почте, сводя концы с концами в бесконечных простынях Excel.

Читать далее «Почему ОТМ? Часть 4 — Экспедиционная»